Dies ist die neue Version 3 des ehemals gedruckten Buches des allseits bekannten Autors Peter Plappert.

Inhalt

• Vorwort
• Vorbehalt
  • Die Modellbahn im 21. Jahrhundert
  • Das babylonische Durcheinander in der PC – Technik
  • Computerverursachte Probleme
  • Modellbahnsoftware massenweise...
  • Anwender – und eigene Probleme
• Vorplanung
  • Wieder- Einstieg in Spur Halb-Null H0
  • Der Weg zum Ziel ...
  • Woher das Wissen nehmen? - Woher die Erfahrung?
  • Systemwahl Gleise
  • Zwang zur sauberen Arbeit!
  • Systemwahl Digital
  • Der Rechner Computer oder PC
  • Neue Zentralen – massenweise!
  • Der Plappert’sche Sonderweg
    • Der Selectrix Bus
  • Zur Ehrenrettung des s88 Busses
    • Wie arbeitet die Technik
    • Mögliche Probleme und deren Lösung
    • Empfohlene Hersteller
    • Weichenlagemeldungen
    • Belegtmeldung oder Rückmeldekontakt?
    • Und das Ergebnis ...
  • Lärm- und Sonderfunktionen en Masse
  • Steuerungssystem – herkömmlich oder per PC?
  • Systemwahl Software
• Anlagenbau:
  • Anlagen – „Tisch“
  • Gleiswendel und Steigungen
  • Gleisplan
  • Anlagenform
  • Erfahrungsaustausch und Foren
  • Messgeräte – Werkzeuge – Hilfsmittel
  • Die Gleise
    • Ein paar Tricks zum Verlegen von Märklin K-Gleisen
    • Die Tücken des C- Gleis - Systems
    • Märklin M-Gleis – ein Stück „Nostalgie“
    • Welches Gleis für Schattenbahnhöfe?
    • Trennstellen – generelles Problem
    • Der Weg in eine völlig neue Welt
  • Muss ich für Railware anders bauen?
    • Bei Railware reicht ein Melder pro Block
    • Reicht wirklich nur ein Melder pro Block?
  • Der Strom das unbekannte Wesen
    • Die Transformatoren - Trafos
    • Zentralen und ihre Versorgung
    • Gesamtstromversorgung
    • Stromkreise für den reinen Fahrbetrieb
    • Sonderstromkreise
    • Die Kabel
    • Versorgung der Trafos 230V Zuleitung
• Digitalplanung
  • „Kabelbaum“
  • Lokdecoder – Grundlagen 1
  • Lokdecoder – Grundlagen 2
  • Märklin und die Digitalsysteme?
  • mfx oder DCC?
    • Was bringt Automatisches Anmelden?
    • "Sprechende" Loknummern
• Dokumentation – sehr, sehr wichtig!
• Der steinige Weg zu 100% digital
• Eine Mahnung
• Warum überhaupt digital?
  • Digitale Triebfahrzeuge
  • Digitales Schalten
  • Digitales Melden
  • Der Steuerungscomputer
  • Der Preis

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• Handbuch - Internet - System- Hilfe Märklin
• „Zentrale“
• Die Plappert’sche "meine Zentrale"
• Elektrische Trennung beim K-Gleis
  • Rückmelder bzw. Rückmeldestrecken
  • Neues Märklin Digitalsystem ab 2005
  • Ist mfx wirklich kompatibel?
  • Nichts als Ärger mit den Weichen - Antrieben?
  • Lösung des Problems in Sicht: Servos
  • Verdrahtung - Kabel
  • Anschluss - Kabelquerschnitte - Kabelfarben
  • Stromversorgung
  • Boosterkreise
  • Booster verbinden
  • Das „Kraftwerk“
  • „Power – Kraftwerke“ Super-Trafos
  • Super-Booster
  • Rückmeldebussystem s88
  • Kontakt Räder / Schiene
  • Zughalt / Notstopp
  • Die Drehscheibe
  • Ein „Wachhund“ auf der Anlage
  • Die Intellibox / MasterControl
  • Multiprotokollfähigkeit
  • Strombedarf Zentralen
  • Eine eindringliche Ermahnung
  • Kein „Marktüberblick“ an Ihrer Anlage
  • Railware 6.x – eine „Zeitenwende“
  • Der erste „Gleisplan“
  • Die erste Anlage Testanlage
  • Railware-Interface Bindeglied zur Anlage
  • Geschwindigkeiten von Loks und Zügen
  • Lokwechsel und diff. Vmax der Züge
  • Loks einmessen
  • Den ersten Zug abfahren
  • Datenübertragung PC – Zentrale
  • Eingabehilfen
  • Maus
  • Tastenkombinationen
  • Joystick
  • Erste Schritte
  • Wichtig: Einschalten
  • Gleisplan auf dem Bildschirm erstellen
  • Zuganzeiger
  • Parametereinstellungen in RAILWARE
    • Grundeinstellungen Zentrale
    • Grundeinstellungen Railware
    • Schwachstelle rollendes Material Loks
    • Vorbereitungen zum Fahrbetrieb
    • Profiparameter
    • Probleme und Irrtümer
    • Zuganzeiger1
    • Bremswege – Mindestdaten
    • Bremswege – im Sommer und im Winter
    • Blockstrecke – Begriffsklärung
    • Parameterflut
    • Schnellklicker
    • Grobe Installationsfehler
    • Der Computer – Verbündeter oder Gegner?
    • Lok und Zugverwaltung
    • Die Messstrecke
    • Erstellung einer Geschwindigkeitstabelle
    • Bremsen und Anhalten
    • Haltegenauigkeit
    • Aktivierte Massensimulation
    • Zusammenfassung
  • Die Drehscheibe1
  • Erstellen eines Schattenbahnhofes
    • Vermeiden von Phantasiegebilden
    • "Normaler" Schattenbahnhof
    • SB „Langsame Weiterfahrt bis Haltmelder“
    • Rechts- oder Linksverkehr?
    • Zugbetrieb ohne „Automatik“
  • Probleme und deren Lösung
    • Umgang mit der Datenbank
    • Geisterbahn ?
  • Löschen - Neu Installation
  • Upgrade - Neues System
• Anhang
• Damit auch alles funktioniert ...
  • Kabelsystem „Plappert“
  • Light and Night
  • Firmenanschriften